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就我國而言，國家對廢輪胎煉油的立法和監管相對較為嚴格。2005年，中國環境保護部發布了《廢輪胎綜合利用技術政策》和《廢輪胎綜合利用技術導則》，明確了廢輪胎煉油的技術要求和環境保護要求。根據這些政策文件，廢輪胎煉油企業需要獲得相關的環境保護和安全生產許可證，并嚴格遵守廢氣、廢水和固體廢物的排放標準。此外，廢輪胎煉油企業還需要建立完善的廢棄物處理和監測體系，確保廢輪胎煉油過程的環境安全。
然而，盡管廢輪胎煉油在法律上是被允許的，但實際上，廢輪胎煉油行業仍面臨著一些問題和挑戰。首先，廢輪胎煉油技術的成熟度和規模還相對較低，導致廢輪胎煉油企業的數量和產能有限。其次，廢輪胎煉油行業的監管和執法力度相對不足，導致一些企業存在違法違規行為，對環境和公共安全造成潛在威脅。此外，廢輪胎煉油行業的發展還面臨著技術、資金和市場等方面的挑戰。
綜上所述，廢輪胎煉油在我國是被允許的，但需要符合相關的法律法規和政策要求。廢輪胎煉油作為一種環保的廢物處理方式，可以有效地解決廢棄輪胎帶來的環境問題。然而，廢輪胎煉油行業仍面臨著一些問題和挑戰，需要進一步加強監管和推動技術創新，以實現廢輪胎煉油行業的可持續發展。
